toptop.dk
Titel: George Stephenson (født: 1781 død: 1848)
Publiceret på www.toptop.dk: 10-NOV-2004
Emne: Biografier

Sammenfatning

Britisk opfinder og jernbaneingeniør der gennem sin udvikling af damplokomotivet Rocket normalt bliver betragtet som en af jernbanernes fædre og i alle fald i Storbritannien som anses som den person der gav de dampdrevne jernbane et afgørende skub fremad.

Tidlig kontakt til jerbaner

Han blev født i Wylam tæt ved Newcastle upon Tyne. Allerede i 1748 var der blevet anlagt en skinnevej med træskinner til hestetrukne vogne fra Wylan kulminen og ned til floden Tyne.

Den unge Stephenson voksede op nær denne bane og blev i 1802 ansat som dampmaskinepasser ved en kulmine. Gennem de næste ti år udvikledes hans viden om dampmaskiner gradvist indtil han en dag besluttede sig til selv at udvikle maskiner.

Det første lokomotiv

I 1814 byggede hans sit første damplokomotiv - en maskine der kunne trække 30 ton kul på en skinnelagt bane.

Efterhånden blev han et kendt navn på området og blandt andet hyret til at anlægge en 13 kilometer lang bane mellem Hetton og Sunderland. Banen blev konstrueret på en måde der gjorde at tyngdekraften fra de fyldte kunne udnyttes til at trække vognene fremad og derved skabte han den første bane uden brug af dyr som trækkraft.

Stockton and Darlington Railway

Det afgørende skridt kom da man i 1821 begyndte at anlægge Stockton and Darlington Railway. Arbejdet startede reelt i 1822 og i september 1825 havde Stephenson bygget de første lokomotiv til den nye jernbane. I starten kaldte han det Active men senere omdøbte han det til Locomotion.

Stockton and Darlington Railway åbnede den 27 september 1825. Med Stephenson som fører trak lokomotiven 80 ton kul og mel over 15 kilometer på omkring to timer. Hastigheden var omkring 39 kilometer i timen på enkelte afsnit.

Den første passagervogn bygget til formålet kom til at hedde Experiment var også medført af toget. Verdens første dampdrevne passagertog var en kendsgerning.

Forbedringer

Under arbejdet med Stockton banen opdagede Stephenson at selv de mindste stigninger nedsatte lokomotivets trækkraft. Han udledte deraf at jernbaner skulle anlægges så plant som overhovedet muligt. En viden han omsatte ved anlægget af Bolton and Leigh Railroad og senere ved Liverpool and Manchester Railway.

Det var også ved Liverpool og Manchester banens etablering hvor man afholdt den berømte Rainhill prøvekørsel og hvor Rocket lokomotivet viste sig særdelens overlegen. En præstation der gjorde lokomotivet kendt den dag i dag.

Berømt

Dette gjorde George Stephenson berømt langt ud over landet grænser og han kunne på det nærmeste vælge og vrage mellem sine opgaver resten af sine dage. Gradvist overdrog han mere og mere af ansvaret for sine aktiviteter til sin søn. George Stephenson tjente desuden en så stor formue at han kunne købe godset Tapton House ved Chesterfield i England i 1838. Han investerede desuden i kulminer, jernværker og stenbrud. Ved siden af de industrielle interesser eksperimenterede han også med husdyr avl. Han døde rig og berømt den 12. august 1848 på Tapton House.

Robert Stephenson og Joseph Locke

George Stephensons søn, Robert, blev også i sin egen ret en berømt konstruktør af damplokomotiver. Han var medvirkende ved mange af sin fars konstruktioner, startende med Locomotion.

Efterhånden som faderen blev ældre og trak sig mere tilbage til sit gods overtog Robert Stephenson mere og mere den daglige drift af faderens virksomheder.

En anden kendt konstruktør, Joseph Locke, var ligeledes oplært af George Stephenson og fik ansvaret som ansvarlig ingeniør ved flere af Stephensons anlæg.



Portræt af George Stephenson

Retur til Aktive Baner | kommentarer
Relaterede Artikler / Websites
Rigsarkivet - Statens arkiver Dette link er udenfor toptop.dk (ingen garanti for indholdet på dette site)
Jernbanen Dette link er udenfor toptop.dk (ingen garanti for indholdet på dette site)
Dagens Link (arkiv)
Oversigt over samtlige Dagens Link
Opret et link til toptop.dk

 
Billedet

 
Der er måske nogle der har læst Agatha Christies "Mordet i det blå tog" og dette tog var ikke fiktion. Her er en reklame på engelsk for toget.
 
Besøg Yahoo's danske afdeling - her finder du blandt andet toptop.dk


Copyright © 1999 - 2007 toptop.dk

TOP OF PAGE