toptop.dk
Titel: Katastrofen i Skjern
Publiceret på www.toptop.dk: 29-MAJ-2002
Emne: 1940 - 1945

Introduktion

Under 2. verdenskrig blev der foretaget et stort antal angreb på jernbanerne i Danmark. Angrebene kom fra forskellig side.

Der var de forventelige angreb fra engelske og amerikanske jagerfly samt den danske modstandsbevægelse. Blandet de mere meningsløse og uventede var angrebene fra de tyskesindede danske terrorbander.

Det er dog også således altid sådan at det oftest rammer civilbefolkningen hårdest i krig. Mange uskyldige er blevet dræbt direkte eller indirekte som følge af krigshandlinger.

De tørre tal

Det kan være svært at få det helt præcise tal men i øjeblikket antager man at der har været omkring 2160 sabotagehandlinger rettet mod danske jernbaneinstallationer.

Blandt målene var 25 broer og 19 vandtårne. Til dette tal kommer yderligere et antal luftangreb der svinger ganske meget i tal. Det kan have flere årsager.

En årsag kan være at der rent faktisk har foregået en del såkaldte skinangreb der blot havde til formål at skræmme og ikke dræbe uskyldige civile. Disse angreb er ikke altid blevet ført i log af piloterne. Andre misvisninger kan skyldes de krigsførende parters behov for i givne situationer at manipulere med faktiske tal.

Et meget konservativt bud ligger på at der mindst har været fløjet 20 angreb mod danske jernbaner i 1943, mere end dobbelt så mange i 1944 og mindst 20 i 1945. Altså et tal tæt på 100. Det skal dog understreges dette variere meget fra kilde til kilde.

Hvis vi antager at omkring 25 procent af alle luftangreb i Danmark blev udført mod jernbaner kan følgende tal også benyttes som rettesnor.I 1943 blev der totalt kastet 4654 bomber over Danmark. Det skulle altså betyde mindst 1000 bomber mod jernbaneinstallationer. I 1944 er tallet 9138 bomber totalt og endeligt i 1945 blev der kastet 520 bomber ialt. Svarende til omkring 500 ton bomber eller 125 ton bomber mod jernbaner.

Krigens grusomhed.

Til sidst vil vi henlede opmærksomheden mod en krigshandling der med alt tydelighed understreger den vilkårlighed og brutalitet der forekommer under en krig.

Det drejer sig om luftangrebet på et tysk flygtningetog udenfor Skjern. Vi skal her undlade at refere i detaljer til historien men blot nævne hovedtrækkene.

Den danske modstandsbevægelse havde gennem målrettede sabotageaktioner holdt toget indespærret i Skjern i vished om at befrielsen kun var få dage borte. Alligevel lykkedes det for tyskerne at få toget undervejs. Selv ikke en sprængning den 4. maj om morgenen er nok til at stoppe toget.

Det bliver derfor sendt afsted fra Skjern men må stoppe inden end større stigning for at få tryk nok på kedlen. I dette øjeblik angribes toget af engelske jagere.

Læs mere på websitet om Skjern under besættelsen.

Retur til artikeloversigten | kommentarer
Relaterede Artikler / Websites
Skjern under den tyske besættelse 1940-45 Dette link er udenfor toptop.dk (ingen garanti for indholdet på dette site)
Dagens Link (arkiv)
Oversigt over samtlige Dagens Link
Opret et link til toptop.dk

 
Billedet

 
Der er måske nogle der har læst Agatha Christies "Mordet i det blå tog" og dette tog var ikke fiktion. Her er en reklame på engelsk for toget.
 

Omveje til nutiden
- historien bag DSB

Kom bag beslutningerne i DSB gennem 150 år. Hvilke valg er truffet, og hvad blev konsekvenserne for jernbanens udvikling og for passagererne? Bogen er rigt illustreret og skildrer på en ny og farverig måde DSB´s spændende historie.

Besøg Yahoo's danske afdeling - her finder du blandt andet toptop.dk


Copyright © 1999 - 2007 toptop.dk

TOP OF PAGE